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大電流、高性能降壓-升壓穩(wěn)壓器

許多應(yīng)用都需要寬輸入和/或輸出電壓范圍，例如電池供電系統(tǒng)。在輸入電壓可能低于或高于輸出電壓的情況下，電源需要調(diào)節(jié)其輸出電壓。只要不需要接地隔離，四開關(guān)降壓-升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)就能為此類應(yīng)用提供超高的效率和功率密度。此外，降壓-升壓穩(wěn)壓器非常靈活，可用作單純的降壓電源或升壓（帶短路保護(hù)）...

2025-01-20

電流  降壓-升壓穩(wěn)壓器

NFC防偽技術(shù)：削弱假貨對(duì)奢侈品行業(yè)的影響

對(duì)于奢侈品牌，假冒偽劣產(chǎn)品和惡意灰色市場交易是一個(gè)長期存在的挑戰(zhàn)。事實(shí)上，如今假冒市場被視為全球最大的非法貿(mào)易領(lǐng)域。經(jīng)合組織（OECD）估計(jì)，2019 年其規(guī)模約為 4640 億美元，占世界貿(mào)易總額的 2.5%，顯然，對(duì)于犯罪分子這是一個(gè)追逐暴利的行業(yè)，同時(shí)對(duì)任何奢侈品牌的聲譽(yù)及其盈利都具有巨大...

2025-01-20

NFC  防偽技術(shù)  假貨  奢侈品

AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的未來

我們正在迎來一個(gè)全新的汽車時(shí)代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測，到 2026 年底，中國的道路上預(yù)計(jì)將有超過 100 萬輛搭載 L3 級(jí)別 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車。可以預(yù)見，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長，汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒...

2025-01-17

AI 驅(qū)動(dòng)  Arm  汽車

用第三代 SiC MOSFET設(shè)計(jì)電源性能和能效表現(xiàn)驚人！

在各種電源應(yīng)用領(lǐng)域，例如工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉(zhuǎn)換器、電池充電器、儲(chǔ)能系統(tǒng)等，人們不遺余力地追求更高效率、更小尺寸和更優(yōu)性能。性能要求越來越嚴(yán)苛，已經(jīng)超出了硅 (Si) 基 MOSFET 的能力，因而基于碳化硅 (SiC) 的新型晶體管架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。

2025-01-17

監(jiān)控電路  工業(yè)

如何防止掉電狀況下的系統(tǒng)出錯(cuò)？

嵌入式系統(tǒng)等需要進(jìn)行大量計(jì)算和數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用，通常使用微控制器、微處理器和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)等器件來執(zhí)行復(fù)雜的計(jì)算例程，因?yàn)檫@些器件具有多功能性、高速度和靈活性。然而，這些推薦使用的器件也存在限制和不同的電源要求，如果在系統(tǒng)開發(fā)的早期階段未加考慮，系統(tǒng)的性能和可靠性可能會(huì)...

2025-01-17

掉電狀況  系統(tǒng)出錯(cuò)

貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球連接器和傳感器知名制造商TE Connectivity以及Microchip Technology合作推出全新電子書，深入探討Zonal架構(gòu)如何幫助設(shè)計(jì)師跟上汽車系統(tǒng)日益復(fù)雜化的步伐，以及它如何從根本上改變車輛構(gòu)造。

2025-01-17

PCI Express Gen5：自動(dòng)化多通道測試

對(duì)高速鏈路（如PCI Express?）的全面表征需要對(duì)被測鏈路的發(fā)送端（Tx）和接收端（Rx）進(jìn)行多差分通道的測量。由于需要在不同通道之間進(jìn)行同軸連接的物理切換，這對(duì)于完全自動(dòng)化的測試環(huán)境來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。引入RF開關(guān)矩陣允許多通道測試中的物理連接切換，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化軟件測試。

2025-01-17

PCI ExpressGen5  自動(dòng)化多通道測試